造紙機械高壓風(fēng)機--梁瑾機電高品質(zhì)、高效率、高技術(shù)的產(chǎn)品力，展現(xiàn)更為宏觀的視野。多年來口碑與專業(yè)革新的經(jīng)驗是珍貴的，而用于突破，并為突破性的創(chuàng)意，營造更高的品質(zhì)與價值。我公司對此已有足夠的經(jīng)驗。

造紙機械高壓風(fēng)機的特點：
一、高壓風(fēng)機的風(fēng)葉、風(fēng)蓋均采用ADC12材料制成，相當(dāng)于奔馳車輪鋼圈同等材料。二、高壓風(fēng)機的軸承采用高速、耐高溫的進口軸承，在50Hz的情況下2800轉(zhuǎn)/分鐘，在60Hz的情況下3450轉(zhuǎn)/分鐘，免潤滑，150000小時免維護，相當(dāng)于連續(xù)運轉(zhuǎn)17年。
三、高壓風(fēng)機出入風(fēng)口均裝置內(nèi)置銷音管，從而達(dá)到低噪音。
四、高壓風(fēng)機1.1KW以下型號可以全壓使用。
五、高壓風(fēng)機壓力穩(wěn)定，通過水處理、電鍍處理實例應(yīng)用證明，攪拌均勻，水波翻滾高度*。六、高壓風(fēng)機在同等功率、同等壓力下，流量大于同類產(chǎn)品。
七、梁瑾高壓風(fēng)機風(fēng)蓋采用片狀散熱設(shè)計，相當(dāng)于摩托車發(fā)動機散熱裝置，大大降低了風(fēng)機運行時的溫度。
八、梁瑾高壓風(fēng)機采用軸承前置設(shè)計原理，兩個軸承置于風(fēng)機的風(fēng)葉前端和馬達(dá)的后端，達(dá)到的動平衡配置，并且利于散熱。（原因在于：風(fēng)葉前端有散熱片進行散熱，而后端的軸承在風(fēng)機自帶的散熱風(fēng)扇下工作，從而保持軸承在低溫下長期工作。）
九、梁瑾高壓風(fēng)機采用特殊的防震腳座設(shè)計，從而大大降低風(fēng)機運行中產(chǎn)生的震動。

梁動之優(yōu)、瑾于所選 ”我公司的高壓風(fēng)機產(chǎn)品已在許多行業(yè)中有了較大擴張作用，被廣泛應(yīng)用在涂裝設(shè)備中控制鍍層厚度并確保厚度均勻，使用于易拉罐的氣力輸送，用于注塑機的真空上料、干燥、除濕以及中央供料系統(tǒng)等，同時在建筑、食品等方面也有了廣泛應(yīng)用，現(xiàn)在在清洗配備中也被廣泛應(yīng)用，例如：應(yīng)用于汽車工業(yè)中，主要是清洗汽車和去除水份。它對我國各大企業(yè)發(fā)展帶來了較好的推動作用。 

高壓風(fēng)機如何操作：
一、準(zhǔn)備
檢查機械及電氣各部分是否完好。hj
2.操縱風(fēng)閘搖臂，關(guān)閉兩臺風(fēng)機風(fēng)閘。j
二、啟動和運轉(zhuǎn)1.合上電源開關(guān)，啟動防爆開關(guān)啟動按鈕。 2.啟動運轉(zhuǎn)后，檢查風(fēng)機運行情況，做好記錄。 3.運行通風(fēng)機發(fā)生故障時，應(yīng)迅速斷開電源開關(guān)，及時報告調(diào)度室，同時立即準(zhǔn)備啟動備用主通風(fēng)機。備用主通風(fēng)機轉(zhuǎn)換必須在10分鐘內(nèi)完成。4.備用通風(fēng)機啟動前，關(guān)閉風(fēng)閘，操縱降壓啟動按鈕，待運轉(zhuǎn)正常后開啟工作風(fēng)機風(fēng)閘。
三、停止
正常情況下，可操縱補償器停止按鈕停機。
2.當(dāng)接到廠技術(shù)負(fù)責(zé)人的停機通知后，應(yīng)問明停機原因及停機時間，以及通知人姓名，并填入記錄。3.因正常停機或意外停機，必須以zui快捷方式向調(diào)度室匯報，不得延誤，主通風(fēng)機停止運轉(zhuǎn)且不能及時恢復(fù)通風(fēng)(10分鐘內(nèi)未完成轉(zhuǎn)換)時，必須切斷井下電源，并迅速將防爆門開啟，以形成自然通風(fēng)。4.未經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，不得停止運轉(zhuǎn)風(fēng)機。

高壓風(fēng)機的電機故障檢查方法：（1）外部觀察法。觀察接線盒、繞組端部有無燒焦，繞組過熱后留下深褐色，并有臭味。（2）探溫檢查法。空載運行20分鐘（發(fā)現(xiàn)異常時應(yīng)馬上停止），用手背摸繞組各部分是否超過正常溫度。（3）通電實驗法。用電流表測量，若某相電流過大，說明該相有短路處。（4）電橋檢查。測量個繞組直流電阻，一般相差不應(yīng)超過5%以上，如超過，則電阻小的一相有短路故障。（5）短路偵察器法。被測繞組有短路，則鋼片就會產(chǎn)生振動。（6）萬用表或兆歐表法。測任意兩相繞組相間的絕緣電阻，若讀書極小或為零，說明該二相繞組相間有短路。 “